欧盟交通研究旗舰会议TRA2018的道路安全

在维也纳举行的2018年交通研究竞技场(TRA)是我们很长一段时间以来参加的最大的会议，有超过3300名参与者、数百个演讲和数百个海报。但越大并不意味着越好。

欧盟道路事故造成2.5万人死亡

欧盟交通委员维奥莱塔·布尔克在会议开幕式上说:“我们在欧盟道路上损失了2.5万名公民。”“我们必须创造一个更有利的交通环境。”道路安全是一个重要的主题。但大多数解决方案都是基于技术，越来越高的技术，比如自动驾驶汽车或自修复道路。由于很少关注步行和骑自行车，ECF是为数不多的倡导骑车自由及其诸多益处的声音之一。

高科技是答案吗?

主要的入口是来自TRA赞助商宝马的一件展品。一辆金色的高科技汽车吸引了如此多的关注，以至于需要一个全职的保安来保护它。宝马还提供了另一种高科技解决方案:电池驱动的滑板车，任何人都可以试驾。

“作为城市政策制定者面临的问题的解决方案，骑自行车和步行经常被忽视。ECF用事实和数据表明了积极交通的好处，”ECF的兰迪·泽维尼基博士说，并指出在2018年的TRA2018上，大多数人谈论的是隧道、火车、飞机和汽车。ECF在会上讨论了在欧盟共同资助的FLOW项目中通过步行和骑自行车来减少拥堵。

骑自行车可以拯救生命

ECF提出了解决方案，表明主动运输，步行和骑自行车拯救生命。WHO热工具是流动工具箱中建模工具套件的一部分。Rzewnicki博士说，近年热计算显示“步行或骑自行车的15分钟可以挽救成千上万的生命”。“如果每个成年人公民每天都有15分钟的额外分钟，我们每年都会过早地达到100,000人。”

许多演讲是在TRA 2018的自动驾驶车辆和自动化上。运输自动化会影响铁路，货运和私人运输。来自格罗宁根大学的Nynke Else Vellinga已经在研究中调查了这一研究中的自动化中的研究：“在向自动化车辆交给控制之前，有技术还有法律挑战来克服。谁对自动化车辆造成的事故负责？谁必须支付由此产生的损害？用户或制造商？这就是我2018年TRA 2018的研究和介绍：关于技术规则，交通法律和责任的自动化驾驶的法律挑战。“

多安全才算足够安全?

交通安全也是相对的。自动化系统有许多可能使交通越来越安全的可能性。法律法规必须定义未来现代化运输系统的规格。Tra 2018的许多专家都警告过于严格的规则，因为它们抑制了创新。来自美国密歇根大学的Peter Sweatman博士教授，以及Cavita主任强调道路安全需求控制，但留下空间驾驶发展也同样重要。与此同时，他问：“足够安全有多安全？”并指出文化的差异，因为每个人和国家都认为需要不同的交通安全 - 并且必须协调这些文化，以便运输系统最佳地起作用。需要回答的问题之一是：“对我们来说更有价值？安全或保护我们的个人信息？”

脚注

*尝试电动滑板车的条件包括签署一份详细的放行表并戴上头盔。

**查看成功实施的流量措施和建议的完整列表在这里。

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