ECF

纽约美国的城市自行车出行在2月份增长到超过50万，从3月1日到3月11日，需求激增了67%。与去年同期相比，芝加哥的城市共享自行车使用量增加了两倍。城市和共享单车运营商正在回应这种高需求，提供新的选择和解决方案。在柏林，nextbike的自行车现在可以每天免费使用30分钟，多次。

其他运营商也对一线员工表示支持:在里斯本，该市提供共享自行车，以方便食品和药物配送服务。在纽约,伦敦和格拉斯哥在美国，运营商允许重要的工作人员免费进入他们的船队，波哥大也一样，拥有400名员工MUVO电动自行车舰队。该市甚至与MUVO建立了合作关系，将这些照片免费提供给该市的24个地方行政区。

金融城大力推动的自行车数量激增，也转化为自行车运营商的巨大承诺，确保严格的卫生协议，从非接触式付费方式、密集清洁车队，到为用户提供明确的建议。

城市正在为自行车腾出地方

许多城市正在增加临时自行车道，以应对激增的自行车，并允许安全骑车。在纽约，城市交通专员波莉·特罗腾伯格(Polly Trottenberg)表示，她的机构甚至正在评估额外的措施，以适应不断增加的骑自行车者。例如，用临时自行车道取代一些汽车车道;或者把一些广场和步行区改造成自行车停车场。柏林是，以及在三月三十日展开的一项试验计划，在其他地区推行新的自行车交通设施。在波哥大，数百条汽车车道被自行车道临时取代，第一阶段将现有的550公里自行车基础设施扩大了76公里，到3月17日增加到117公里。墨西哥城可能会采取同样的措施，将自行车道增加4倍。