ECF

由于新冠肺炎封锁期间道路交通减少，许多欧洲人开始意识到，他们的城市可以更加呼吸顺畅、和平和安静。欧洲环境局(EEA)最近发布了一份报告他指出，噪音污染是影响欧洲数百万人健康和福祉的主要环境问题。ECF与EEA环境噪音专家Eulalia Peris进行了对话，以了解从这一特殊而艰难的时期可以吸取哪些教训。

令人遗憾的是，covid - 19全球大流行已将大多数欧洲人锁在家中，而欧盟城市和道路的狂热活动已得到遏制。结果，通常嘈杂的音景被新的旋律所取代:鸟鸣、人声等等。一个快速搜索在推特上，“鸟的声音更大”这一短语表明，许多人正在经历一种不同于自己家的春天。消除这层主要由交通来源产生的城市噪音，甚至让地震学家得以更好地倾听地球更好地探测微震或研究火山活动。

这听起来可能是个小问题，但是在欧洲，超过1亿人长期暴露在有害健康的噪音水平之下根据EEA关于噪音的最新报告。负责这项研究的欧洲EEA噪音专家Eulalia Peris解释说，在许多城市地区观察到的长期暴露在噪音水平下“会对健康造成影响，如烦恼、睡眠障碍和心脏问题”。事实上，根据一些世界卫生组织(世卫组织)发现在美国，噪音是造成健康问题的第二大环境原因，仅次于空气污染的影响。

“我们已经习惯了城市中不健康的噪音水平，因为这是我们每天都听到的，”Peris向ECF强调。既然我们已经经历了简单地减少城市交通的强大影响，现在有一个很好的机会让人们意识到噪音对我们生活的真正影响。然而，如果不采取长期措施，这段低噪音污染的时期对我们的健康并没有真正的积极影响。

“例如，在欧洲水平上，用于评估噪音对健康影响的噪音指标是基于一整年的平均值，因为健康影响似乎是由于长期接触噪音造成的。因此,保护人们免受交通噪音的影响，只有通过一项关于流动的长期战略才能实现和运输系统”尤拉利亚·佩里斯说。

欧洲环境局的专家认为，“除非街道上的汽车数量减少”，否则很难大幅度减少暴露在有害噪音水平下的人数。到目前为止，欧洲已经采取了许多有效措施来缓解空气和噪音污染，比如在道路上安装低噪音沥青，但没有一个像这些日子没有交通的情况下产生如此积极的影响。

这再次表明，减少城市机动车数量必须成为决策者减少噪音污染的首要任务。在同一个方向上，如果我们想要减少交通流量，这将需要开始鼓励积极的旅行(步行，骑自行车)和公共交通。从使用汽车改为骑自行车对噪音和空气污染都有很大的潜在好处。考虑到75%的欧盟旅行电动自行车是一种低噪音、低污染的汽车替代品，潜力巨大。

在冠状病毒危机期间，自行车已成为当局推荐的最安全的交通工具之一。许多城市已经开始这样做了改善基础设施为骑自行车的人，并在这些天里鼓励骑自行车的城市政策。这是一个重要的步骤，一旦疫情结束，应该会促使城市交通系统的重塑。这就是为什么ECF推出了“骑车走出危机，一个收集所有当前事实、倡议和观点的平台，一旦我们战胜新冠病毒，这些观点可能会导致欧洲流动性和经济的重置。